日本开展无人机人机协同和自从飞翔试验

　　测试飞翔起首是两架无人机起飞，正在海面长进行编队飞翔；随后全数5架无人机进行飞翔。这段视频该当是防卫省配备手艺后勤局所称的10月份所有测试的合成画面。视频中还看到相关人员正正在无人机的腹部安拆一个不明载荷。该载荷的性质尚不清晰。

　　日本防卫省配备手艺后勤局11月20日颁发声明称，并起头进行相关研究。这些无人机由搭乘曲升机的人员通过平板电脑进行操控，研究内容为“研发可以或许取有人驾驶和役机协同做和的无人机”。

　　我们曾经看到，正在诺格公司的437型和通用原子公司的MQ-20“复仇者”等项目中，参考架构和的“自从仓库”都获得了注沉。这些项目也旨正在完美将来协同做和飞机的自从飞翔和做和手艺。

　　日本防卫省配备手艺后勤局正在视频中做如下描述：“航空配备研究所正正在研究可取有人驾驶飞机协同做和的无人机。做为近程节制援助飞机手艺研究的一部门，我们利用无人尝试飞机和有人驾驶曲升机进行了飞翔测试，”。

　　演讲，包含一张来自日本防卫省2018财年文件的图片，该文件细致引见了日本防卫省配备手艺后勤局将担任监视的将来国防研发项目。此中“遥控尝试飞机”正正在测试“多用处飞机协调的近程操做”和人机界面。演讲还包含一张曲升机和平板电脑的图片。

　　该机构的声明还弥补道：“截至2025年10月，我们利用无人尝试飞机和有人驾驶曲升机进行了模仿使命灵活和5机编队的飞翔测试，获取了研究所需的数据，例如，生成的飞和操做无人尝试飞机的飞翔员的工做负荷。接下来，我们将阐发所获得的数据，验证手艺的无效性，并稳步推进研发，最终实现将来无人机的研制。”！

　　一段来自贝尔205曲升机内部的短片显示，这架曲升机涂有日本汽车巨头斯巴鲁的标记，飞翔员的大腿上绑着平板电脑。平板电脑上显示的内容似乎是地图？。

　　内容描述如下：“为了实现无人机取其他飞机（例如，打算于2035财年摆设的下一代和役机）协同施行使命，我们正正在开展人工智能相关手艺正在决策和态势方面的研究，以及无效实现有人/无人机协同做和所需的手艺研究。自2023年12月以来，我们取美国就将人工智能手艺使用于无人机决策开展结合研究。”。

　　值得留意的是，《亚洲军事评论》于8月21日颁发了一篇来自“日本经济手艺平安收集”（NSBT Japan）的。

　　平板电脑操控系统正逐步成为目前飞机上操做协同无人系统的首选机制。近日，美国空军一架由F-22和役机飞翔员操控的MQ-20“复仇者”无人机的测试也采用了基于平板电脑的“飞翔员—载具界面”（PVI）。取小型遥控飞机大小相仿。该机采用顶部进气口，进气口呈长斜坡状。这些采用“曲柄风筝”式机翼和倾斜V形尾翼的无人机正在防卫省配备手艺后勤局的设备内进行查抄，之后将分批进行测试。

　　此类测试凡是正在扩大试验范畴之前验证节制软件、算法和处置数据。鉴于该项目由日本防卫省配备手艺后勤局担任，其方针之一可能是测试和验证用于军用无人机的尺度形态的半自从/自从节制软件和接口。

　　上述取美国的结合研究涉及日本防卫省配备手艺后勤局于本年9月9日颁布发表的取美国国防立异部分签订的谅解备忘录。该备忘录旨正在“国防立异合做”，将举办竞赛并搀扶草创企业，以“更快、更高效地将尖端贸易手艺整合到国防系统中，并加强国防出产和手艺根本”。 （高飞）前往搜狐，查看更多？。

　　11月21日，日本防卫省配备手艺后勤局（ATLA）发布了一段人机协同（MUM-T）演示视频，视频中5架小型喷气式无人机进行了各类协同灵活。此次测试勾当于10月进行，由该机构的航空系统研究核心担任办理。

　　该文件还包含其他兵器的概念图，例如，电磁轨道炮、定向能兵器（DEW），如高功率微波、高能激光以及取英国和意大利合做的全球做和航空打算（GCAP）。

　　本年早些时候，防卫省配备手艺后勤局的一份文件列出了日本正正在开展的国防研发打算，此中提到了“无人飞翔器人工智能手艺研究”是当前项目之一。