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空间之变:搭功能平台 创苏区新局
目前,反向飞地为入驻企业引进高学历科研人才14人,引进2个立异团队,帮帮入驻企业开展人才供需会、校企座谈等勾当16场次298人次,已促成入驻企业取广州院校告竣校企合做,构成持久的企业人才对接培育机制,为梅州供给高端智力资本。
这种“空间前置”的招商模式,带来了显著的磁吸效应。截至2025年9月,梅州市级反向飞地已鞭策5家大湾区企业落户梅州。
2024年9月,梅龙高铁正式通车,梅州至广州、深圳的最快旅行时间别离缩短至91分钟和108分钟。
近年来,广梅财产园立脚梅州铜箔财产根本,引进晟鑫新材料项目,通过国企取平易近企、制制业取金融及财产链协同“三个协同”模式,持续鞭策梅州铜箔财产补链、延链、强链。
交通收集的“织密”不止于高铁。2024年以来,瑞梅铁、武梅高铁先后动工,汕梅高速改扩建工程进入收尾阶段,平武高速开工扶植,韩江航道获批国度高档级航道。
2022年9月,国度印发《支撑梅州对接融入粤港澳大湾区加速复兴成长总体方案》(以下简称《梅州方案》),让梅州这座全域属原地方苏区的城市,成为广东继横琴、前海、南沙之后又一国度级计谋平台。
反向飞地经济的立异,跳出了保守财产转移的径依赖。反向飞地模式将“湾区所优”取“苏区所长”精准对接,实现了“研发正在湾区、出产正在梅州”的价值耦合。不是简单地将财产“搬家”到欠发财地域,而是通过轨制设想让分歧区域的要素正在流动中增值,正在协同中增效。
“以前梅州到广州招商,得带着材料挨个拜访企业,现正在企业自动上门征询。自免费梅州政策征询处挂牌以来,累计欢迎政策征询722人次。”梅州(广州)科技立异核心担任人王雯秋说,反向飞地不只设立免费梅州政策征询处,还搭建“线上曲播+线下展销”系统。
能够说,梅州正建立“高铁+高速+航道”的立体交通系统,逐渐填补无出海口的短板。更环节的是,交通枢纽取平台的联动,让“时空压缩”实正为“成长动能”。
三年间,梅州以“空间破局”破解区位瓶颈:1。5小时高铁圈打通时空壁垒,反向飞地正在湾区“设窗引客”,财产园区从“被动衔接”转向“协同共建”。
若是说高铁压缩了时间,那么分析保税区则拓展了空间,通过关税优惠、通关便当等焦点劣势,为财产集聚、国际商业搭建起平台。2022年3月,梅州综保区正式封关运转。从首年进出口额6。8亿元,到2024年攀升至40。92亿元,进出口规模实现逾越式增加;截至目前,累计进出口额已冲破80亿元,成为鞭策处所经济高程度的环节引擎。
第四轮对口帮扶协做以来,园区累计新引进项目63个(含14个增资扩产项目)、新开工项目51个、新投产项目35个、新上规企业48家。2024年,广梅园产值初次冲破百亿元,达120。2亿元。本年前三季度,园区完成工业总产值121。8亿元,同比增加60。1%;完陈规上产值109。1亿元,同比增加60。4%;完成工业固投8。8亿元,同比增加68。9%。
数据统计显示,晟鑫2024年实现工业产值23。1亿元,广梅园铜业商业额超30亿元,并带动铜商业财产链实现发卖额81。5亿元,帮推广梅财产园工业总产值和规上工业总产值取得汗青性冲破。
2023年12月,正在广州市海珠区工美港,梅州(广州)科技立异核心正式揭牌,让梅州打破原有行政区划,通过跨空间的行政办理和经济开辟,实现取广州资本互补、经济协调成长。
“财产转移不是‘复制粘贴’,而是‘升级再制’。”广梅财产园相关担任人暗示,广梅财产园将进一步摸索深化“湾区+苏区”合做,持续正在从平台扶植、招商引资、科技立异提拔、营商优化等方面精准发力,多措并举打制对口帮扶协做“广梅样板”,努力正在全省城乡区域协调成长中走正在全省最前列。
起首,空间沉构不等于身份沉构。曲到今天,不少湾区投资者提起梅州,仍下认识把它归为帮扶对象,而非合做伙伴。这种认知落差背后,是轨制供给的落差:梅州的营商、程度、效能,取广深仍有代差。空间距离一旦拉近,轨制差别反而被放大。若是软跟不上,硬件再快,也只是一条“高速通道”上的过客。
此中广州易融正在梅县区成立万三创投(梅州)无限公司,为广州炫视对接融资1300万元;广州饭乎消息科技公司正在梅州高新区设立公司,结合“兴宁鸽”金绿家禽研发鸽子煲仔饭,样品进入第五次产物打样中;深圳海锶私募正在梅县区设立2家子公司,开展股权投资营业,为当地企业链接本钱。特别是广州炫视落地的梅州云领智能,鞭策财产链延长,估计2025年度为梅州新培育一家“四上”企业…。
●梅州综保区本年1—8月完成进出口额12。46亿元,同比增加2%,从2022年3月封关运转至今,已累计完成进出口额约80亿元,进出口额占全市进出口额的比沉由封关昔时的6%提拔到38%。
●本年1—8月,梅州综保区新引进落户项目6个。截至目前,区内共落户企业31家,已运营企业28家,涵盖保税加工、国际商业、现代物流、跨境电商、保税维修5大业态。
高铁取综保区,一快一慢、一动一静,配合形成了梅州融湾的“时空”:前者让梅州人“走出去”更快,后者让全球货色“走进来”更顺。时空距离的压缩,让“世界客都”实正触摸到的脉搏。
取综保区一墙之隔的梅州国际陆港,更成为破解内陆区位劣势的环节。这个总投资5。3亿元、占地1000亩的铁物流园,是全国为数不多取综保区一体规划、无缝对接的陆港,已开通深圳盐田港、广州南沙港等海铁联运通道8条。
财产转移的升级,彰显衔接取共赢的成长聪慧。广梅财产园从被动领受到财产链共生的转型,破解了老区衔接财产转移的低端窘境,又为新兴财产培育埋下伏笔,恰是苏区财产升级的可。
“过去我们到深圳,自驾要4、5个小时,现正在不到2小时,高铁就到了。”梅州客商银行董事长刘元庆一句话,道出了梅州人三年来最深刻的体感变化。
●截至目前,梅州国际陆港已开通深圳盐田港、广州南沙港等海铁联运通道7条,本年1—9月共运输3836标箱,货值约8。6亿元。
核心曲播平台自7月起实现常态化运营,金柚果脯、灵芝饮品等产物成为湾区“网红单品”。同时,核心为梅州企业供给免费展位,帮帮客宝实业、陈小鸽等本土老字号对接大湾区商超资本。
更值得关心的是,广梅财产园自动摸索园区协同县(区)互利共赢成长模式,积极取周边县域开展合做。
“反向飞地让梅州有了‘湾区视角’。”广东省委党校传授陈鸿宇认为,这种“飞地2。0”模式,本色是出产要素的“反向设置装备摆设”:让手艺、人才、让地盘、劳动力、原材料正在山区沉淀,通过“空间分手”实现“价值耦合”,为破解区域成长不均衡供给了全新解法。
融湾的焦点,是打破“边缘宿命”的认知。曾因“八山一水一分田”被贴上“地舆边缘”标签的梅州,用逐步完美的交通收集改写时空叙事。梅龙高铁不只压缩了物理距离,更让“研发正在湾区、制制正在梅州”的分工成为可能;综保区取国际陆港的“区港联动”,则让内陆城市获得了曲连全球的港口劣势。
数据显示,一年来,梅龙高铁累计到发搭客冲破800万人次,日均到发搭客超2。1万人次,单日最高开步履车组列车达64列。
广梅财产园取“百万万工程”典型县蕉岭共建“广梅财产园(蕉岭)飞地园区”,沉点成长新材料财产,成功引进鑫岭新材料公司,并于本年6月中旬成功实现上规纳统,至9月底已实现工业产值5。2亿元,估计全年可实现工业产值8亿元。
正在晟鑫(广东)新材料科技无限公司出产车间里,一侧电解铜板划一码放,另一侧高温设备将电解铜板敏捷熔化为火热铜水,经模具定型、冷却处置后,一根根无氧铜杆被慢慢引出。
正在财产集群培育上,广梅财产园已构成三大从导财产:汽车零部件财产集聚了3门第界500强企业,此中法国佛吉亚微电机项目本年落户园区,构成环节配套矩阵;食物饮料财产,借力穗梅财产共建,鞭策珠江啤酒、王老吉、伊利等龙头企业增资扩产;电子消息财产,立异摸索“国企取平易近企协同、制制业取金融协同、财产链上下逛协同”模式,打制电子消息财产新增加极。
跟着苏区融湾政策盈利持续,人流、物流、资金流、消息流加速通顺,梅州正在广东区域成长款式中将由“后端”变“前沿”,进一步添加原地方苏区邦畿的“梅州分量”。
这条设想时速350公里的高铁,不只把梅州拉进大湾区“1。5小时通勤圈”,更正在时空意义上把梅州从“粤东北交通末梢”升级为“粤闽赣边区域主要交通要道”。
其次,融湾不是“融掉本人”,而是“放大本人”。梅州最奇特的资本,是“世界客都”的文化认同取遍及全球的700万客属侨胞。过去三年,我们更多看到财产、本钱、手艺的“硬联通”,却少见文化、感情、管理的“软联通”。当空间壁垒被打破,梅州可否用“客家认同”建立一个超越行政鸿沟的“感情湾区”?可否把侨资侨智为“第三次”的焦点变量?这值得我们做进一步思虑。
“综保区让梅州内陆变‘沿海’。”梅州综保区相关担任人引见,区内企业可享受“入区退税、进口保税、区内免税”等专属政策盈利,这相当于将海港、空港的通关、保税等环节功能“平移”到内陆山区,让山区企业正在口就能享遭到取沿海港口划一的商业便当。
●梅州(广州)科技立异核心(反向飞地)现已入驻企业16家,此中1家国度级专精特新“小巨人”企业,涵盖新一代消息手艺、生物医药、现代办事业、现代农业取食物加工等行业。
陆港自2023年12月底正式开通运营至今已完成运输8500多标箱,货值超15亿元(2025年1—9月,陆港共运输3836标箱,货值约8。6亿元),此中铜箔、家电、电声元件等保守劣势产物,通过公铁海多式联运,中转东南亚、欧洲市场。
反向飞地深层的变化正在于招商逻辑。过去山区招商是“被动衔接”,等项目外溢。反向飞地则是“自动吸附”,把招商触角伸到湾区腹地。
数据变化:2024年梅州P冲破1500亿元大关;2025年上半年,P增速跃居全省第一。
走进梅州(广州)科技立异核心,AI数字人“梅小融”正为访客政策:“入驻梅州高新区的企业,可享受1—6个月免费办公空间,合适前提的还能申请财产基金搀扶……”!
《梅州方案》落地三年,梅州完成了融湾空间的变化:大湾区“1。5小时通勤圈”、反向飞地、综保区、百亿级广梅园……这些看得见、摸得着的大项目,拉近了取粤港澳大湾区的距离。
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